撬式加油站是一种较为建议的加油站，在早期我国就规定了与其相关的法律明文，使其在应用的过程中合法合理化，同时也加强了其技术标准，使其更加的安全，相较传统式加油站，撬式加油站也有很多独特的优点。

一、我国有关撬装加油站的相关法律


1、2002年国家经济贸易委员会发布了《采用橇装式加油装置的汽车加油站技术规范》〔SH/T3134-2002〕，该规范规定了橇装式加油装置的技术要求，并制定了采用橇装式加油装置的加油站的设计规范和工程施工规范。


2、2005年国家安全生产监督管理总局发布了安全生产行业标准《阻隔防爆橇装式汽车加油(气)〔AQ3002—2005〕，规定了阻隔防爆橇装式加油装置的设计、制造和安装全过程的规范标准，


3、2006年国家质量监督检验检疫总局和建设部联合发布了2006年版的《汽车加油加气站设计与施工规范》〔GB50156—2002〕，加入对橇装式加油装置的规定。


在本规范3.0.8款明确“采用橇装式加油装置的加油站，其设计与施工应执行国家现行标准《采用橇装式加油装置的汽车加油站技术规范》〔SH/T 3134—2002〕”。


二、撬装加油站的优点


1、设计方面：撬装装置的集约性决定了此类产品的设计和生产须充分利用有限的空间去达到最佳的配置效果。大大减少了设计工作量，缩短了设计周期，提高了设计质量。


2、采购方面：因为主要设备均配置在撬装中，所以现场材料、设备的采购量非常小、种类非常少。


3、建设方面：撬装设备的模块现场安装和组对较为简便。现场的安装工作主要是几个撬装的安装和连接，现场工程量减小到最小。


4、运行维护：撬装设备的设计、生产的可控制性，可充分简化其操作程序，有利于投产后的运行维护。


5、节约投资：撬装化的生产方式使批量化生产成为可能，批量化生产将大大降低撬装设备的成本，包括设计成本、采购成本、安装成本、运行维护成本，为用户最终节约了投资。


6、缩短建设周期：简化了各阶段的工作量，极大缩短了工程建设周期，为用户早日投产创造效益提供了条件。