发布时间：2018-03-14 浏览人次：930

供应过剩的压力。


　　Sadamori表示：“根据目前市场需求状况来看，我们预计，LNG市场收紧的时间可能会早于此前业界的预期。比如，在中国，我们看到LNG进口年增幅已经达到40%左右。另据中国海关公布的数据，今年9月，中国进口LNG的数量同比增长了37%。”


　　买家市场话语权渐增


　　随着市场供过于求的持续，LNG市场的买家也逐渐“强势”起来，在贸易合同、交易价格等方面拥有了更多的话语权。


　　有统计显示，日本、韩国、中国乃至印度的进口商曾多次就联合采购LNG进行过商谈，并先后有过几次尝试。国际LNG进口商协会的数据显示，2015年，全球LNG贸易中有28%是以现货或是短期合同的形式进行的，相比2010年的比例增长接近10%。


据彭博社报道，一直以来，为了保障供应，以及生产商前期资金充裕，LNG大都采用签订长期合同的方式销售。然而，如今由于天然气市场供应过剩的加剧，LNG进口国争取到了越来越多的议价权，有些进口国就现有的长期合同要求重新谈判，更有供应商为了削减库存而主动调低了价格。


　　从2015年起，陆续有印度、日本等国的LNG进口商通过重新签订购买合同争取到了可观的折扣。今年3月，来自韩国、日本和中国的三家LNG购买大户更是达成一致，计划成立“买家团”，未来联手进行LNG采购合同谈判。与此同时，作为新兴LNG市场的印度也表态，希望能够加入“买家团”，在LNG市场争取更多话语权。印度石油部长Dharmendra Pradhan表示，LNG市场正在向消费方为中心的模式转移，因此印度不排除加入上述联合购买LNG联盟的可能性。


　　汤森路透的数据显示，全球LNG产量正以每年3亿吨的速度增长，而2016年的贸易数字表明，全年只有大约2.68亿吨LNG进行了交易。受此带动，亚洲LNG现货价格下降幅度超过70%，LNG买家在市场上讨价还价的底气也越来越足。

　　Sadamori表示，以亚洲为例，由于供应持续过剩，亚洲LNG市场正在逐渐变得越来越灵活。有统计显示，亚洲消耗了全球70%左右的LNG供应。此前，这些LNG很少有通过买卖双方直接、随时进行交易的，大多数都是按照之前签署的固定合同进行交易，比如日本和韩国的主要LNG进口商，就常常需要和大供应商经过谈判，事先确定LNG购买价格等。“现在，我们看到，传统的固定合同在交易中所占比重日益下降。”Sadamori说，“与此同时，期限更短、条件更为灵活的合同正变得越来越多。”

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